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　　“钢铁行业在面临下行周期严峻挑战压力的同时，如何能够心无旁骛、坚持不懈地实现绿色低碳技术进步，企业、行业、政府乃至全社会都需要付出艰辛的努力。”

　　“钢铁协会倡导的‘三定三不要’和‘自律控产降库存’，在今年上半年取得了较好的效果。钢铁行业效益的提升，也有力支撑了行业在低碳技术研发的投入。”

　　“面对国际市场低碳标准分化，需加快推动绿色产品标准与国内EPD体系的国际互认，避免因标准壁垒增加贸易成本。”

　　“我国钢铁行业已上线余份报告，发布EPD不再是国营大钢厂的行为，越来越多的民营企业加入到这个行列。”

　　6月25日，在钢铁行业低碳工作推进委员会2025年年会暨绿色低碳发展研讨会上，中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维充分肯定了低碳工作推进委员会的工作成果，细致分析了当前钢铁行业运行基本情况，并分享了关于低碳发展路径的思考。

　　他提出，钢铁行业低碳工作推进委员会（以下简称“委员会”）肩负推动钢铁行业绿色低碳转型的历史使命，既要系统回顾过往4年历程，全面梳理工作成效与宝贵经验；更要清醒审视存在的短板不足，精准识别转型路上的痛点难点。核心在于凝聚全行业智慧，明晰未来冲刺阶段的主攻方向和优先事项，着力在转型路径上探索新突破，在思维理念上激发新火花，在关键问题上达成新共识。

　　“总体看，今年1-5月份，行业运行平稳，经济效益大幅提升，得益于行业自律控产意识、能力明显提升。全行业产量在行业盈利的情况下，实现了1.7%减量，这是今年1-5月效益的保证。”姜维介绍了行业运行具体情况。

　　一是我国钢铁产量、表观消费进一步下降。今年1-5月份，全国粗钢产量4.32亿吨，同比下降1.7%。折合国内粗钢表观消费3.8亿吨，同比下降4%。行业减量发展、存量优化的特征愈发明显。

　　二是钢材出口持续高位，出口均价持续下降。1-5月份，我国累计出口钢材4846.9万吨，同比增加395.8万吨，增幅8.9%；累计出口均价701.6美元/吨，同比下降10.1%。出口总金额340.1亿美元，同比下降2.4%。其中，今年1-4月份出口钢坯334万吨，同比增加291.6%，占同期出口钢材的8.9%，超过2023年全年钢坯出口水平。姜维还指出，2024年钢坯出口634万吨，同比增长93%。

　　“2025年前4个月的钢坯出口量已超过2023年全年，一定程度上拉升了矿价。钢坯作为半成品，出口的激增，浪费了国内丰富的深加工能力，付出了国内不可再生能源和物资的消耗，留下了污染物和碳排放，阻碍了钢铁产业的升级，加剧了低水平的市场竞争。协会已向国家有关部委提出对钢坯出口进行限制的建议。”姜维说道。

　　三是国内钢价持续平稳下降。1-5月钢价振幅明显小于往年同期：2025年1-5月振幅为3.22%，低于2024年同期的6.18%、2023年同期的8.52%、2022年同期的5.02%，这与行业自律控产相对较好一致。

　　四是原燃料价格大幅下降，价格跌幅明显大于钢价跌幅。1-5月，我国累计进口铁矿石48640.9万吨，同比降幅5.2％；累计进口均价98.5美元/吨，同比下降17.2%。1-5月九游娱乐份，重点统计钢铁企业进口粉矿采购成本同比下降15.87%；国产铁精矿（干基）采购成本同比下降13.85%；炼焦煤采购成本同比下降32.04%；冶金焦采购成本同比下降28.64%；喷吹煤采购成本同比下降13.50%；废钢采购成本同比下降13.09%。“相当部分的原燃料降幅远大于钢价降幅。”姜维表示。

　　五是行业利润同比明显增长，但仍处于较低盈利水平。1-5月份，重点统计会员钢铁企业累计营业收入为21188亿元，同比下降7.97%；营业成本为19811亿元，同比下降9.07%；利润总额409亿元（2024年全年457亿元），同比增长56.96%；平均利润率为1.93%，同比上升0.80个百分点；亏损面25.00%，同比下降18.42个百分点。

　　姜维指出，根据以往数据，由于钢材市场完全竞争，钢材价格往往容易跟随上游原燃料价格呈现出“易跌难涨”的特点，一般情况下原燃料价格的下跌会带动钢价的进一步下降，但今年这个现象没有出现。

　　“原因就在于，1-5月份，企业的自律控产较好，保证了企业库存始终处于较低水平。这一方面使得原燃料直接需求下降、价格下移；另一方面，使得钢材的市场供给基本保持平衡，钢材价格反而相对平稳，进一步形成成品材与原燃料价格的‘剪刀差’，这是行业今年1-5月效益的主要保证。其中5月份销售利润率创造了2022年6月以来最好水平”姜维表示。

　　此外，区域市场情况也印证了这一结论。1-5月份，西南地区的粗钢产量增加了114万吨，增幅高达4.5%，增量和增速均位居六大地区之首，而该地区同期的利润总额为-18.28亿元，销售利润率为-2.27%，亏损额也位居六大地区之首，销售利润率在六大地区中垫底。同样，西北地区也是产量同比增长的两个地区之一，1-5月粗钢产量增加34万吨，同比增长2%，同期销售利润率为-0.69%。“这两个地区的数据显示，增产摊薄了成本，却大幅拉低了价格，减少了利润，甚至亏损。”姜维强调。

　　同时，姜维提醒，进入6月以来，钢铁市场进入传统淡季，供需动态平衡的压力明显加大，企业库存在产量下降的情况下，有所增长。其中2025年5月中旬、6月中旬库存已超过或者接近2021年、2023年、2024年的水平，库存/产量的比例已处于较高水平，导致6月以来钢价持续承压，企业亟须坚持按照“三定三不要”经营原则，做好自律控产降库存。

　　姜维指出，在“双碳”目标深入推进的背景下，钢铁行业低碳技术的创新与应用已成为钢铁行业突破发展瓶颈、重塑竞争力的核心驱动力，行业亟须各类关键技术的协同攻关与集成应用。“构建低碳技术研发新格局尤为关键。”他强调。

　　当前，低碳技术的攻关路线多，有很多未知风险，特别是在行业下行周期，将对企业市场竞争力甚至现金流带来巨大压力。一部分企业在市场行情较好时有闯劲，但总体看准备不周，缺乏对困难的充分估计，一旦遇到下行压力，企业不堪其负。

　　对此，姜维认为，一方面，钢铁行业要加大对于创新技术的研发投入，加快推进氢冶金、全废钢电炉冶炼高品质钢铁、碳捕集与利用等低碳冶金关键技术的研发与示范。行业效益的好转，有利于低碳技术研发的投入。另一方面，更要用好行业的力量，加大共性技术协同研发，一体解决下行周期突破低碳冶金共性技术投资大、周期长、风险高、推广难等问题。“企业要依托可合作共性技术研发联合体，强化全流程碳减排技术的系统集成与优化。”他表示，同时，依托智能化手段搭建能源管理平台，实现风、水、电、气等能源介质的精准配置与动态调控，大幅降低生产各环节的能源消耗与碳排放强度。

　　“钢协也多次向国家有关部委提出建议——钢铁行业绿色低碳转型关键在低碳技术进步，希望国家有关部门出台支持钢铁行业低碳技术实施的相关政策，于政府层次做好顶层设计。”姜维说道。

　　与此同时，欧盟碳关税（CBAM）等边境调节机制即将落地，正推动全球钢铁贸易规则向低碳化重构。姜维指出：“我国作为钢铁生产与出口大国，迫切需要以产业链协同为核心，构建‘国内循环筑基、国际合作破局’的低碳发展新范式。”

　　众所周知，钢铁产业绿色低碳转型是贯穿全产业链的系统工程：上游需推动矿产资源绿色开发与绿电储能体系建设，中游聚焦长流程炼钢工艺低碳革新与短流程电弧炉技术普及，下游则需联动建筑、汽车等用钢行业推广绿色产品采购。在姜维看来，这种协同不仅体现在国内产业链上下游（原材料供应商、钢铁企业、用钢终端与科研机构）需通过共性技术研发联合体攻克氢冶金、碳捕集等关键技术，更需着眼全球资源整合。

　　“中国钢铁工业的生产结构以长流程为主，更应以产业链链主角色带动上下游协同降碳，更需要深化国际技术合作，在标准制定、技术研发、市场对接等层面形成全球协同网络，既破解碳关税等贸易壁垒，更以绿色价值链重塑中国钢铁的国际竞争力。”姜维表示，未来，行业必将以更开放的姿态链接产业链各方，在国内夯实全流程碳减排技术集成能力，在国际层面构建应对全球低碳贸易规则的协同体系，让绿色成为中国钢铁参与全球竞争的核心底色。